Waymoは、自動運転技術を利用した顧客向けサービスを利用したい方々にとっての最後の障害であるウェイトリストを持っていません。
Waymoは、火曜日に、誰でもアプリをダウンロードしてサンフランシスコでそのロボタクシーの一つをすぐに利用できるようにという発表を行いました。それは、アルファベット傘下の会社が最初に運行したドライバーレスタクシーマーケットでの戦略に倣ったものです。
Waymoは2009年以来、サンフランシスコ地域に存在していましたが、昨年まで顧客に24時間、市内全域で自動運転のジャガーI-Pace車両の乗車料金を請求できるようになったのです。
3月に、Waymoは、カリフォルニア公共事業委員会から、ロサンゼルス、サンフランシスコ半島、サンフランシスコの高速道路での商用ロボタクシーサービス運行の許可を得ました。Waymoはまだ市内のロボタクシーサービスを拡張しておらず、サンフランシスコ地域や半島のコミュニティでの商用無人運転オペレーションを行っていませんが、これらの地域でのテストは行っています。代わりに、Waymoのサンフランシスコの300台のロボタクシーは市内限定で使用されています。Waymoは、フェニックス、ロサンゼルス、サンフランシスコ、シリコンバレーとテキサス州オースティンのテスト拠点に分散された総計700台以上のロボタクシーを運行しています。
内部統計によると、そのサービスは人気があります。Waymoは火曜日に、サンフランシスコで毎週何万回もの乗車が行われていると述べました。同社の調査データによると、過去数ヶ月間に、サンフランシスコの顧客の半数以上が医療機関への移動や他の公共交通機関（BARTやMuniなど）への接続にWaymoを利用したと報告しています。約36%が他の交通手段に接続するためにWaymoを利用しました。
